Parte questa sera, con le prime prove alle ore 19, la stagione 2013 di MotoGp, dal Qatar. Una stagione attesissima, non solo per il ritorno ad alti livelli di Valentino Rossi. Sarà un'annata da seguire con particolare attenzione, vista la presenza del pilota comasco Claudio Corti, in gara con il Team Forward su una Ftr Kawasaki. Suo compagno di squadra sarà Colin Edwards.
CLAUDIO CORTI SULLA CHIUSURA DEI TEST - Per l’NGM Mobile Forward Racing Team e i suoi piloti Colin Edwards e Claudio Corti in sella alle FTR-Kawasaki si è chiuso a Jerez l’ultimo test pre-stagionale, nonostante le avverse condizioni meteo che hanno caratterizzato i tre giorni di prove. Claudio Corti: "I tempi sono migliorati, nonostante la pista non fosse in condizioni perfette, ma dobbiamo proseguire. Abbiamo molto da lavorare, questo è solo il blocco di partenza. Ci sono stati netti miglioramenti da Sepang a qui, ma dobbiamo continuare lo sviluppo. Abbiamo diverse idee, abbiamo capito quale è la direzione da prendere e siamo sulla giusta strada. Ci sono ancora un paio di cose da sistemare come l'elettronica e per il momento non sono ancora stato in grado di sfruttare al meglio le gomme. Il pacchetto FTR/Kawasaki comunque è forte anche se perdiamo qualcosa all'uscita delle curve, non dobbiamo dimenticarci che non siamo una casa ufficiale, ma un team privato. Dobbiamo lavorare e non abbassare la guardia. Le Aprilia non sono poi così lontane come ci aspettavamo, quindi testa bassa e gas".
LA PAGINA UFFICIALE DI CLAUDIO CORTI SU MOTOGP.COM
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La programmazione del Gp del Qatar su MEDIASET ITALIA 2
La programmazione del Gp del Qatar su MEDIASET ITALIA 2
Giovedì 4 aprile Mediaset Italia 2 si collegherà con il circuito di Losail dalle ore 16.55:
• Ore 17.00 diretta prove libere 1 classe Moto3
• Ore 17.55 diretta prove libere 1 classe Moto2
• Ore 18.55 diretta prove libere 1 classe MotoGP
• Ore 19.55 diretta prove libere 2 classe Moto3
• Ore 20.50 diretta prove libere 2 classe Moto2
Venerdì 5 aprile Mediaset Italia 2 si collegherà con il circuito di Losail dalle ore 16.55:
• Ore 17.00 diretta prove libere 2 classe MotoGP
• Ore 18.00 diretta prove libere 3 classe Moto3
• Ore 18.55 diretta prove libere 3 classe Moto2
• Ore 19.55 diretta prove libere 3 classe MotoGP
Sabato 6 aprile Mediaset Italia 2 si collegherà con il circuito di Losail dalle ore 16.55:
• Ore 17.00 diretta qualifiche ufficiali classe Moto3
• Ore 17.55 diretta qualifiche ufficiali classe Moto2
• Ore 18.55 diretta qualifiche ufficiali classe MotoGP
• Ore 20.40 diretta warm up classe Moto3
• Ore 21.15 diretta warm up classe Moto2
Domenica 7 aprile Mediaset Italia 2 si collegherà con il circuito di Losail dalle ore 16.55:
• Ore 17.00 diretta warm up classe MotoGP
• Ore 18.00 diretta gara classe Moto3
• Ore 19.20 diretta gara classe Moto2
• Ore 21.00 diretta gara classe MotoGP
La programmazione del Gp del Qatar su ITALIA 1 e ITALIA 1 HD
Sabato 6 aprile Italia 1/HD si collegherà con il circuito di Losail dalle ore 16.55:
• Ore 17.00 diretta qualifiche ufficiali classe Moto3
• Ore 17.55 diretta qualifiche ufficiali classe Moto2
• Ore 18.55 diretta qualifiche ufficiali classe MotoGP
Domenica 7 aprile Italia 1/HD si collegherà con il circuito di Losail dalle ore 17.45:
• Ore 18.00 diretta gara classe Moto3
• Ore 19.20 diretta gara classe Moto
• Ore 21.00 diretta gara classe MotoGP
• Ore 22.20 Fuori Giri
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MotoGP - Sfida a tre per togliere il titolo a Lorenzo
(da eurosport.com)
La stagione 2013 della MotoGp parte con la curiosità e l'attesa per la lotta a quattro fra Lorenzo, Pedrosa, Rossi e Marquez per il titolo iridato. Proviamo a capire perché tutti questi piloti possono aspirare a vincere e quali saranno gli altri spunti di interesse di questa stagione, che proporrà anche una novità sul fronte delle qualifiche del sabato pomeriggio.
Inutile girarci troppo attorno c’è enorme curiosità per lo start del mondiale MotoGp 2013. Una stagione che, se dal punto di vista regolamentare e di cambiamenti sarà di transizione (nel 2014 le CRT così come le conosciamo oggi saranno sostituite da moto con propulsori Honda e Yamaha che i team potranno acquistare direttamente dalle due case giapponesi), dal punto di vista sportivo si preannuncia quanto mai interessante perché vede quattro piloti in grado di lottare il titolo iridato: il campione in carica Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, il giovane e talentuoso Marc Marquez ed ovviamente il grande Valentino Rossi, tornato a guidare la Yamaha ufficiale dopo due anni disgraziati in Ducati.
Uno scenario che ha già provveduto a far dimenticare a molti l’uscita di scena di Casey Stoner, uno dei piloti più veloci e spettacolari di tutta la categoria capace di vincere due titoli della classe regina in quattro anni in sella alla Ducati D16 e alla Honda, e ritiratosi lo scorso novembre a soli 27 anni per dedicarsi ad altre passioni e criticando aspramente la Dorna per la gestione e la direzione dello sviluppo del campionato. Anche senza l’apporto del fuoriclasse australiano, il mondiale è incerto e la battaglia si preannuncia vibrante e senza esclusioni di colpi in pista su ogni tracciato.
DERBY IBERICO FRA NUMERI 1- Jorge Lorenzo parte inevitabilmente con i galloni del favorito. Ha vinto due titoli negli ultimi tre anni, nel 2012 (se si escludono gli appuntamenti di Assen e Valencia) è sempre arrivato sempre e solo primo o secondo al traguardo, con la Yamaha ha ormai raggiunto un feeling eccezionale ed a 25 anni dà l’impressione di aver raggiunto quella maturità e quella sicurezza nei propri mezzi tali da accettare di buon grado anche la sfida di avere nuovamente al suo fianco un pilota veloce ed ingombrante come Valentino Rossi. L’antagonista numero uno per il maiorchino è il connazionale Dani Pedrosa, che a 27 anni ha la grande chance di chiudere definitivamente la bocca ai detrattori ed ottenere quel benedetto mondiale MotoGp, che insegue da tanti anni con la Honda ufficiale. Pedrosa riparte da una seconda parte di stagione stratosferica nella quale è stato capace di vincere sei delle ultime otto gare disputate (una in più di tutte quelle vinte in tutto il 2012da Lorenzo) ed ha messo in mostra una guida aggressiva e decisa, soprattutto nei duelli corpo a corpo, che nel recente passato non aveva mai esibito. Questi risultati uniti alla fiducia assoluta che la casa alata gli ha dimostrato ancora una volta ed alle performance mostrate nei test invernali non possono lasciare tranquillo Lorenzo e tutti colori che puntano all’iride.
IL VECCHIO E IL BAMBINO - In veste di outsider di lusso proveranno ad inserirsi in questa lotta gli altri due alfieri del team Yamaha ed Honda ufficiali: Valentino Rossi e Marc Marquez. Separati da 14 anni di differenza i due hanno entrambe stupito nei test. Il pesarese ha dimostrato di essere ancora veloce ed efficacissimo in sella alla sua adorata M1 riuscendo addirittura a precedere il compagno di squadra Lorenzo ad Jerez. Ancor più sorprendente il rendimento del 20enne di Cervera che ci ha messo pochissimo ad essere veloce, consistente e costante con una MotoGp. Marc sin dalle prime uscite ha dato l’impressione di non aver fatto altro nella sua vita che guidare una Honda MotoGp e col suo stile di guida ‘impiccato’, sempre al limite ed alla ricerca del cordolo con il gomito per uscire più veloce dalla curva sembra il degno sostituto di Stoner per il team ufficiale Honda. L’unica preoccupazione riguarda la poca esperienza e l’eccessiva foga nel bruciare le tappe e prendersi rischi eccessivi che potrebbe costargli qualche battuta d’arresto e qualche dolorosa scivolata. Marquez ha però la stoffa del campione e già in Qatar potrà cercare di riscrivere un record della classe regina, quello di pilota più giovane a vincere una gran premio nella categoria più prestigiosa (un record che appartiene a Freddy Spencer, capace di vincere la prima gara in 500 a 20 anni e 196 giorni).
FRA PRIVATI E DUCATI – Detto delle ambizioni dei quattro tenori della MotoGp, il mondiale 2013 sarà anche un anno importante per Cal Crutchlow, Stefan Bradl ed Alvaro Bautista: tre piloti privati giovani che nel 2012 hanno dimostrato di poter inserirsi spesso e volentieri nella lotta per le prime cinque posizioni e, perché no, di rompere le uova a qualche big riuscendo a salire addirittura sul podio. Non ci meraviglieremmo dunque di vedere questi tre battagliare in quasi tutte le gare per salire sul podio, soprattutto Crutchlow che nell’ultima tre giorni di test ad Jerez ha chiuso con il miglior crono e al secondo anno in Yamaha Tech III ha il potenziale per ricalcare o migliore il bilancio fatto da registare da Dovizioso nel 2012 (capace di ottenere 5 podi con una moto privata e chiudere al quarto posto in classifica generale). A proposito di Dovizioso, il 2013 sarà un anno delicato e decisivo per la Ducati che, con l’ingresso di Audi, ha cambiato tantissimo sia a livello di reparto corse che di piloti e proverà a porre le basi in questa annata per un colmare il gap con Honda e Yamaha e tornare ad essere protagonista come non gli succede ormai da troppo tempo. Per riuscire in questa impresa Ducati ha scelto di cacciare l’ingegnere Preziosi, l’uomo che ha disegnato e sviluppato la Desmosedici e curato il progetto MotoGp negli ultimi 10 anni, sostituirlo con Gobmeier (ex general manager della BMW) e puntare su un team di quattro piloti molto diversi ma di grande talento come Dovizioso, Hayden, Iannone e Spies. Nei test soprattutto grazie al metodico lavoro di Dovizioso, pilota dotato di grande sensibilità tecnica e che conosce i segreti di Honda e Yamaha, ha permesso alla Ducati di portare sotto il secondo il margine dai big. Un primo passo a cui ne dovranno seguire altri nel corso delle prossime gare nei quali la ducati dovrà porre le basi per migliorare costantemente e provare a lottare per il podio in ogni gran premio nella seconda metà di stagione.
LA NUOVA QUALIFICA - Se, come accennato, le vere novità a livello di regolamento ci saranno a partire dal 2014 da sabato si assisterà ad un cambiamento interessante quello del turno di qualifiche del sabato che, sull’esempio di quanto già accade in Sbk e F1, sarà separato in due tranche: Q1 e Q2. I migliori 10 tempi ottenuti nelle tre sessioni di libere da 45 minuti saranno ammessi direttamente alla Q2, il turno da 15 minuti che determinerà le prime quattro file dello schieramento. La precedente Q1 (sempre di 15 minuti) è destinata agli altri 14 piloti (più eventuali wild card) che si contenderanno gli altri posti in griglia. I migliori classificati in questa fase saranno ammessi a prendere parte alla Q2. Verranno, invece, esclusi dalla mezzora di qualifiche i piloti che in una sessione di libere non gireranno entro il 107% del miglior tempo.
MOTOGP
4 Andrea Dovizioso, Italiano, Ducati Team, Ducati
5 Colin Edwards, Usa, Ngm Mobile Forward Racing, Ftr Kawasaki*
6 Stefan Bradl, Tedesco, Lcr Honda Motogp, Honda
7 Hiroshi Aoyama, Giapponese, Avintia Blusens, Ftr*
8 Hector Barbera, Spagnolo, Avintia Blusens, Ftr*
9 Danilo Petrucci, Italiano, Came Iodaracing Project, Ioda-Suter*
11 Ben Spies, Usa, Pramac Racing Team, Ducati
14 Randy De Puniet, Francese, Power Electronics Aspar, Art*
17 Karel Abraham, Ceco, Cardion Ab Motoracing, Art*
19 Alvaro Bautista, Spagnolo, Go & Fun Honda Gresini, Honda
26 Dani Pedrosa, Spagnolo, Repsol Honda Team, Honda
29 Andrea Iannone, Italiano, Pramac Racing Team, Ducati
35 Cal Crutchlow, Inglese, Monster Yamaha Tech 3, Yamaha
38 Bradley Smith, Inglese, Monster Yamaha Tech 3, Yamaha
41 Aleix Espargaro, Spagnolo, Power Electronics Aspar, Art*
46 Valentino Rossi, Italiano, Yamaha Factory Racing, Yamaha
52 Lukas Pesek, Ceco, Came Iodaracing Project, Ioda-Suter*
67 Bryan Staring, Australiano, Go & Fun Honda Gresini, Ftr Honda*
68 Yonny Hernandez, Colombiano, Paul Bird Motorsport, Art*
69 Nicky Hayden, Usa, Ducati Team, Ducati
70 Michael Laverty, Inglese, Paul Bird Motorsport, Pbm*
71 Claudio Corti, Italiano, Ngm Mobile Forward Racing, Ftr Kawasaki*
93 Marc Marquez, Spagnolo, Repsol Honda Team, Honda
99 Jorge Lorenzo, Spagnolo, Yamaha Factory Racing, Yamaha
(*) CRT
Moto2
3 Simone Corsi, Italiano, Ngm Mobile Racing, Speed Up
4 Randy Krummenacher, Svizzero, Technomag Carxpert, Suter
5 Johann Zarco, Francese, Came Iodaracing Project, Suter
7 Doni Tata Pradita, Indonesiano, Federal Oil Gresini Moto2, Suter
8 Kyle Smith, Britannico, Blusens Avintia, Kalex
11 Sandro Cortese, German, Dynavolt Intact Gp, Kalex
12 Thomas Luthi, Svizzero, Interwetten Paddock, Suter
14 Ratthapark Wilairot, Thailandese, Honda Gresini Moto2, Suter
15 Alex De Angelis, San Marino, Ngm Mobile Forward Racing, Speed Up
17 Alberto Moncayo, Spagnolo, Arginano Y Gines Racing, Motobost
18 Nicolas Terol, Spagnolo, Mapfre Aspar Team Moto2, Suter
19 Xavier Simeon, Belga, Sag Team, Kalex
23 Marcel Schrotter, Tedesco, Sag Team, Kalex
24 Toni Elias, Spagnolo, Blusens Avintia, Kalex
30 Takaaki Nakagami, Giapponese, Italtrans Racing Team, Kalex
36 Mika Kallio, Finlandese, Marc Vds Racing Team, Kalex
40 Pol Espargaro, Spagnolo, Tuenti Hp 40, Pons Kalex
44 Steven Odendaal, Sud Africano, Arginano Y Gines Racing, Motobost
45 Scott Redding, Britannico, Marc Vds Racing Team, Kalex
49 Axel Pons, Spagnolo, Tuenti Hp 40, Pons Kalex
52 Danny Kent, Britannico, Tech 3, Tech 3
54 Mattia Pasini, Italiano, Ngm Mobile Racing, Speed Up
60 Julian Simon, Spagnolo, Italtrans Racing Team, Kalex
63 Mike Di Meglio, Francese, Jir Moto2, Motobi
77 Dominique Aegerter, Svizzero, Technomag Carxpert, Suter
80 Esteve Rabat, Spagnolo, Tuenti Hp 40, Pons Kalex
81 Jordi Torres, Spagnolo, Mapfre Aspar Team Moto2, Suter
88 Ricky Cardus, Spagnolo, Ngm Mobile Forward Racing, Speed Up
95 Anthony West, Australiano, Qmmf Racing Team, Speed Up
96 Louis Rossi, Francese, Tech 3, Tech 3
97 Rafid Topan Sucipto, Indonesiano, Qmmf Racing Team, Speed Up
Tbc Da Confermare, Honda Racing Asia Tady Moriwaki
Tbc Da Confermare, Esgp Moto2, Ftr
Moto3
3 Matteo Ferrari, Italiano, Ongetta-Centro Seta, Ftr Honda
4 Francesco Bagnaia, Italiano, Team Italia Fim, Ftr Honda
5 Romano Fenati, Italiano, Team Italia Fmi, Ftr Honda
7 Efren Vazquez, Spagnolo, Mahindra Racing, Mahindra
8 Jack Miller, Australiano, Racing Team Germany, Ftr Honda
9 Toni Finsterbusch, Tedesco, Kiefer Racing, Kalex Ktm
11 Livio Loi, Belga, Marc Vds Racing Team, Kalex Ktm
12 Alex Marquez, Spagnolo, Estrella Galicia 0′0, Ktm
17 John Mcphee, Britannico, Racing Team Germany, Ftr Honda
19 Alessandro Tonucci, Italiano, Caretta Technology, Honda
22 Ana Carrasco, Spagnolo, Jhk T-Shirt Laglisse, Ktm
23 Niccolo Antonelli, Italiano, Go & Fun Gresini Moto3, Ftr Honda
25 Maverick Vinales, Spagnolo, Jhk T-Shirt Laglisse, Ktm
29 Hyuga Watanabe, Giapponese, Caretta Technology, Honda
31 Niklas Ajo, Finlandese, Avant Tecno, Ktm
32 Isaac Vinales, Spagnolo, Bimbo – Ongetta-Centro Seta, Ftr Honda
39 Luis Salom, Spagnolo, Red Bull Ktm Ajo, Ktm
41 Brad Binder, South African, Ambrogio Racing, Suter Honda
42 Alex Rins, Spagnolo, Estrella Galicia 0′0, Ktm
44 Miguel Oliveira, Portoghese, Mahindra Racing, Mahindra
53 Jasper Iwema, Dutch, Rw Racing Gp, Kalex Ktm
57 Eric Granado, Brasiliano, Mapfre Aspar Team Moto3, Kalex Ktm
58 Juan Guevara, Spagnolo, Cip, Tsr Honda
61 Arthur Sissis, Australiano, Red Bull Ktm Ajo, Ktm
63 Zulfahmi Khairuddin, Malese, Red Bull Ktm Ajo, Ktm
65 Philipp Oettl, Tedesco, Paddock Tt Motion, Kalex Ktm
66 Florian Alt, Tedesco, Kiefer Racing, Kalex Ktm
77 Lorenzo Baldassarri, Italiano, Go & Fun Gresini Moto3, Ftr Honda
84 Jakub Kornfeil, Ceco, Redox Rw Racing Gp, Kalex Ktm
89 Alan Techer, Francese, Cip, Tsr Honda
94 Jonas Folger, Tedesco, Mapfre Aspar Team Moto3, Kalex Ktm
99 Danny Webb, Britannico, Ambrogio Racing, Suter Honda
Calendario 2013
05-07 Aprile Qatar* Losail
19-21 Aprile USA Austin
03-05 Maggio Spagna Jerez
17-19 Maggio Francia Le Mans
31-02 Giugno Italia Mugello
14-16 Giugno Catalunya Barcellona
27-29 Giugno Olanda** Assen
12-14 Luglio Germania Sachsenring
19-21 Luglio USA*** Laguna Seca
16-18 Agosto Indianapolis Indianapolis
23-25 Agosto R. Ceca Brno
30-01 Sett. G. Bretagna Silverstone
13-15 Sett. San Marino Misano
27-29 Sett. Aragon Aragon
11-13 Ottobre Malesia Sepang
18-20 Ottobre Australia Phillip Island
25-27 Ottobre Giappone Motegi
08-10 Novembre Valencia Valencia
* In notturna
** Si corre di Sabato
*** Solo MotoGP